У 2011 Ford Escape Hybrid есть одна вещь, идущая для этого, соревнование не может соответствовать - это - единственный компактный гибридный SUV на рынке. Конечно, есть также факт, что конкурирующие SUVs только для бензина почти как эффективное топливо и конечно более возможный. Спасение получает объединенную оценку экономии топлива приблизительно 30 миль на галлон, которая ломается в 30 городов и 27 шоссе. Однако, Ландшафт GMC добирается 32 на открытой дороге и 22 вокруг города и на 5 000$ более дешев. Так же на экономии топлива для Hyundai Tucson, которая составляет скорее резкие менее дорогих 11 000$.

У Спасения есть диапазон MSRP 31 615$ к 34 125$, с американскими Новостями, помещающими средние числа, заплаченные между 31 827$ и 34 300$. Гибрид доступен в два, урезает, основа и Ограниченный, который является вершиной линии. Было немного изменений в SUV по 2010. Это остается сильным, маленьким SUV с репутацией гладкой поездки. 153 hp двигателя бензина соединены с 94 hp электромоторами, и переходы между этими двумя являются гладкими на грани прозрачности.

Поскольку гибридное Спасение взвешивается в 300 фунтах. более тяжелый чем версия только для газа, у этого действительно есть более длинный тормозной путь, и некоторые рецензенты думают, что больший вес делает древесину транспортного средства в низких скоростях. Потребительский Гид сказал, что "держащиеся чувства сверхповысили и оцепенелый," но Синяя книга Ведущей бурильной трубы сказала, что требуется "меньше усилия от водителя." Как большинство вещей, это - вероятно вопрос отдельного вкуса, но вообще говоря, гибридный Исследователь получает хорошие марки для маневренности и контроля.

Так как ничто из любого вещества не было сделано к внешности или интерьеру с 2008, полное появление становится датированным. Трудно влюбиться в аккуратную твердую пластмассу и к сожалению, есть слишком много промежутков между группами, чтобы назвать конец сильным. Родителям понравится - и их подростки будут ненавидеть - система MyKey, которая позволяет людям, которые делают автомобильные платежи, чтобы замедлить их детей, вынудить их использовать привязные ремни, и играть звуковую систему кое в чем под уровнями ломки барабанной перепонки.

Семьи не будут вероятно любить складывать тыловые места. Это тяжело, вовлекая снимание подголовников и нижних подушек. Когда работа сделана, Вы получаете 66 кубических футов грузовой комнаты по 28, с которых Вы начали. То, что является действительно раздражающим, однако, то, что те тыловые места не скользят. Это сокращает груз и место для ног, и искренне, только не имеет большого количества смысла.

Все звонки безопасности и свист в нормальном состоянии, со стандартными двойными этапными передними воздушными камерами, установленными местом " примочками ", AdvanceTrac с Контролем за Стабильностью Рулона и тормозами антиблокировочной системы. Фактически, у всех навесных мест есть боковые подушки безопасности стороны. Сильный удар до Ограниченного и Вы получаете камеру заднего обзора, которая может хорошо стать необходимым оборудованием на всех автомобилях в наступающих годах, если Национальное Транспортное Правительство Безопасности Шоссе получает свой путь. Это - хорошая прелесть, и как только Вы использовали один, трудно возвратиться.

С трехлетним / 36 000-мильная основная гарантия и пятилетнее / 60 000 миль powertrain гарантия (с вариантами для придорожной помощи), большинство людей чувствует себя более чем безопасным позади колеса гибридного Спасения. Реальная проблема - являетесь ли Вы безопасным выписыванием чека на один. Это - один из тех звонков, которые это твердо для зеленого цвета среди нас сделать. Есть печать в эти дни к вождению чего-нибудь с "гибридом слова ""на название и хотя Спасение должно для модернизации, это не потерто каким-либо образом. Это дорого, и Вы можете получить почти равную работу от конкурентов бензина. Если, однако, у Вас просто должен быть компактный SUV, и у Вас должен быть гибрид, это - единственное, которое Вы собираетесь найти.