В 1986 Acura вышел на американский рынок, становясь первой японской компанией, чтобы продать автомобили роскошной работы в Соединенных Штатах. Двадцать один год спустя, это все еще предлагает высококачественные высокоэффективные транспортные средства по разумным ценам.

Два десятилетия Акеры (пока) были упакованы новшеством, и оно началось с Легенды Акеры. Год спустя, в 1987 недавно введенная Двухместная карета Легенды была первой из делала, чтобы предложить воздушную подушку. Другой год спустя, версия седана стала пользующимся спросом роскошным автомобилем импорта, и Акерой главный роскошный импорт линия , в США.

Тенденция превосходства и новшества продолжалась в течение 1990-ых, которые видели введение 3-и 5-дверные версии Integra, так же как все-алюминиевый NSX. Позже, Моторная Тенденция назвал бы 1991 спортивную двухместную карету NSX "лучшим спортивным автомобилем когда-либо построенный."

В течение 1990-ых Acura расширил его линию, вводя RL в 1996 и TL в 1998. Два года спустя, MDX - SUV среднего размера - был добавлен к линии, и это было провозглашено обоими Автомобиль и Водитель и Моторная Тенденция как SUV года. 2001 видел Integra, замененный новой спортивной двухместной каретой RSX, и 2003 дал нам TSX и обновленный, и оборудованный bluetooth, TL также.

Acura продолжает предлагать технические достижения, включая первую североамериканскую транспортную систему, и государство художественных полноприводных систем. RDX слил стиль седана и гибкость SUV в модель, что некоторое требование Пересекающееся Сервисное Транспортное средство, хотя Acura именует это как Городское Транспортное средство Приключения. Независимо от того, что название дано этому, однако, ясно, что для Acura, приключения в роскошных, заполненных комфортом автомобилях, только начинается.